Συνεχίζεται το θρίλερ με το έργο «Κατασκευή έργων υποδομής της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής, από Χ.Θ. 113+000 - Χ.Θ. 123+500, στο τμήμα Ψαθόπυργος - περιοχή Ρίου», προϋπολογισμού μελέτης 175,5 εκατ., πλέον Φ.Π.Α.
Η ΕΡΓΟΣΕ κήρυξε έκπτωτο τον 1ο μειοδότη του έργου, την
ιταλική GD Infrastutture, ανακηρύσσοντας ανάδοχο, τον 2ο, την εταιρεία Πόρτο Καρράς του ομίλου Στέγγου.
Η ιταλική κηρύχτηκε έκπτωση, λόγω ελλιπών πιστοποιητικών (έλειπε η σφραγίδα ασφαλιστικής ενημερότητας).
Η ΕΡΓΟΣΕ έστειλε την σχετική σύμβαση στο Ελεγκτικό Συνέδριο, το οποίο – σε πρώτη φάση – δεν την ενέκρινε. Η θυγατρική του ΟΣΕ κατέθεσε αίτηση ανάκλησης, η οποία θα συζητηθεί στις 19 του μηνός.
Στη κατασκευαστική αγορά, «ακούγεται» ότι, πίσω από τους Ιταλούς, βρίσκεται ελληνική κατασκευαστική με χρηματοοικονομικά προβλήματα.
Το ζητούμενο είναι ότι, ακόμα, ένα σιδηροδρομικό έργο "πάει πίσω".
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου